Станислав Рамазанов: «Экскаваторщик без работы никогда не останется!»
С трактористом-машинистом экскаватора муниципального дорожно-эксплуатационного предприятия Станиславом Рамазановым мы встретились на территории полигона твёрдых бытовых отходов, у самого подножия громадных рукотворных вершин, над которыми неторопливо реяли сотенные стаи ворон и халеев. Сам собой родился первый вопрос к герою рубрики «Спасибо за город»:
– Получается, вы – тот человек, который двигает эти самые горы?
– Нет, правильнее будет говорить, что я готовлю площадки для создания вот таких очередных гор…
– Хорошо, а с чего началось ваше профессиональное «восхождение»?
– Родился и вырос в Омской области. После школы окончил училище, получил специальность водителя. Ну а с теперешней профессией меня связала армия. Служил в Тульской воздушно-десантной дивизии, там выучился на машиниста экскаватора.
– И после демобилизации отправились покорять Север? И почему именно в Ханты-Мансийск?
– Даже не знаю, в 2007-м сел на теплоход и отправился куда глаза глядят… На самом деле здесь жили знакомые, которые подсказали, где стоит сойти на берег. Поначалу работал у связистов, а через семь лет перешёл в ДЭП.
– Чем привлекло именно это предприятие?
– Тем, что оно – муниципальное, государственное, значит, и пенсию заработаю, и достойный соцпакет имеется. Здесь и необходимого опыта набрался. Дай Бог, так до конца тут и проработаю.
– Трудитесь только на полигоне ТБО?
– Конечно, нет, ведь стройка идёт по всему городу. Именно тем моя профессия и интересна, что никогда не знаешь, чем придётся заниматься завтра. Возникает срочная необходимость где-то что-то копать – загоняю экскаватор на трал, и мы сразу выдвигаемся к новому объекту.
– Какой фронт работ выполняете в настоящее время?
– Город растёт, вместе с ним увеличивается и количество мусора, который необходимо правильно складировать и утилизировать. Сейчас готовим новую площадку – вырыли котлован, делаем обваловку, укладываем геомембрану.
– Наверное, зимой, в морозы, не слишком комфортно сидеть в холодной кабине…
– Вот когда начинал на старом, ещё советском экскаваторе, приходилось действительно тяжело. А сейчас техника достойная, в ней созданы все удобства для машиниста.
– Что же тогда является самым сложным в профессии экскаваторщика?
– Выматывает, когда приходится ежедневно выполнять одну и ту же монотонную однообразную работу. Но такое случается редко, в основном задачи разнообразные, и выполнять их интересно. На объекте очень важно не повредить действующие коммуникации, обойти и раскопать грунт так, чтобы не повредить газовые и водопроводные трубы, электрические кабели и не создать тем самым аварийную ситуацию.
– Судя по множеству баек и анекдотов, циркулирующих в обывательской среде, мало кому из ваших коллег это удаётся…
– Действительно так, что осознал на собственном опыте – несколько раз доводилось рвать кабели.
– И что становилось тому причиной?
– Халатность ответственных лиц, которые вовремя не сообщили, где именно и как проложены коммуникации.
– А клад не доводилось откапывать? – Пока нет, но я мечтаю найти «золото Колчака», которое было спрятано где-то в наших местах. Приходилось откапывать лишь большие массы железа, этак по полтрактора. Тоже неплохая прибавка к зарплате.
– Ответственная у вас работа…
– Зато и хорошо оплачиваемая, особенно в крупных нефтегазовых компаниях.
– Отчего же вы трудитесь здесь, в муниципальном предприятии?
– Привык, да и коллектив мне нравится – простые работяги, задир среди них нет.
– В прошлом году в номинации «Машинист экскаватора-погрузчика» вы завоевали серебро в первом профессиональном смотре-конкурсе «Человек труда». Что подвигло принять в нём участие?
– Не «что», а «кто». Начальство сказало: «Ты у нас лучший, так что иди!» И я пошёл.
– Каковы оказались впечатления?
– Первый раз всегда и во всём сложно. К тому же прежде я работал на экскаваторах других моделей, так что «конкурсный» оказался для меня в диковину. Ну и в оказании медицинской помощи был не слишком хорош, этап пожаротушения прошёл нормально, а вот теорию вообще сдал отлично.
– Как оцениваете квалификацию соперников?
– Все они – неплохие экскаваторщики, с каждым из них знаком и поддерживаю нормальные взаимоотношения.
– Волновались?
– Как без этого?! На рабочем месте сижу себе один и никого не трогаю, а там – столько посторонних глаз…
– Обидно, что не стали первым?
– Запросто мог бы им оказаться, если бы пришлось проходить испытание на знакомой технике. Многие коллеги способны ковшом своего экскаватора аккуратно закрыть спичечный коробок, а я могу сделать это на лету! Вообще, конечно, хватает умельцев, которые легко переплюнут и такое достижение. Когда-то по молодости устроился я в одну из нефтяных компаний. Посмотрели на мою работу опытные товарищи и заявили: рано тебе ещё сюда, иди, наберись опыта! Я – набрался, сейчас подобного мне уже никто не скажет.
– В завершение разговора нельзя не задать несколько традиционных вопросов личного характера. Чем занимаются ваши близкие?
– У нас с женой Гульшат – она трудится в Окружной клинической больнице – трое детей. Артём оканчивает детский сад, Денис учится в девятом классе, а Ильгар после окончания учёбы в технолого-педагогическом колледже трудится в «Северавтодоре».
– Почему сын не пошёл по вашим стопам и не сел за рычаги экскаватора?
– У каждого человека свой путь. Во всяком случае я предлагаю ему продолжить учёбу, говорю, может, тогда вместе будем дороги строить.
– Чем занимаетесь в свободное время?
– Дачу строю, технику ремонтирую.
– А как же охота – рыбалка – кулинария?
– На рыбалку чаще всего не остаётся времени. Кулинария – тоже не моё, могу лишь шашлык приготовить да рыбу накоптить.
– Не надоел Север, не тянет домой – на малую Родину?
– Привык к маленькому и уютному Ханты-Мансийску, так что никуда уезжать не хочется. На Большой земле люди какие-то другие, более злые…
– Может быть, вы хотите акцентировать внимание читателей на каком-то вопросе, что-то пожелать или предложить?
– Хочу порекомендовать молодым парням сделать правильный выбор своей будущей профессии. Экскаваторщик без работы никогда не останется!
