Спартак Борисов: «С годами вырабатывается профессионализм»
«Мне сверху видно всё, ты так и знай!» - с полным правом может утверждать водитель Жилищно-коммунального управления Спартак Борисов.
К машине – свой подход
– У вас достаточно редкое для сегодняшнего времени имя…
– Нас таких трое в Ханты-Мансийске проживало. Вообще-то мама хотела назвать меня Валерием, а отец поехал в ЗАГС и записал Спартаком.
– А в вас есть что-то от легендарного гладиатора? Часто ли поднимаете восстания?
– (Улыбается. – А.Р.) Нет, не вижу в том особого смысла. Бороться не с кем.
– И родились вы, как понимаю, не во Фракии…
– Нет, в Смоленской области, но вырос в Ханты-Мансийске, откуда была родом мама. Она работала бухгалтером, потом лаборантом, отец – станочником в деревообрабатывающем цеху. Сам я окончил школу №2.
– В детстве мечтали стать…
– … Трактористом – такая вот была идея фикс. Поэтому выучился на тракториста-водителя. После демобилизации со срочной службы устроился работать в УПТВиИС №2, в 2000-м году, после реорганизации предприятия, перешёл в ЖКУ. Поработал на всех видах транспорта: и на «аварийке», и на самосвале, и на «ас-машине», и на мусоровозе. Сейчас тружусь на автогидроподъёмнике, поднимаю рабочих в люльке.
– Во время выполнения какого рода работ?
– Всё даже перечислить сложно – по ремонту кровли и фасадов жилых домов, очистке крыш ото льда и снега – в общем, всюду, где требуется провести работы на высоте. Основная нагрузка начинается весной, как только возникает потайка снега. Летом ездим по объектам – где продавило крышу, где ветром повредило фасад, плюс выполнение текущих задач. Без работы не остаёмся. Бывает, достаём из неработающей вытяжной вентиляции в зданиях посторонние предметы, например, выпавшие кирпичи или даже птиц.
– А сторонние организации или частные лица могут воспользоваться вашими услугами?
– Конечно – по заявке на наше предприятие. Например, часто нанимает компания, занимающаяся установкой кондиционеров.
– Что представляет собой ваш «стальной жираф»?
– Мой подъёмник, переоборудованный из старой пожарной машины, – самый высокий в городе, если у остальных вылет стрелы максимум до 36 метров, то у меня – 38. До 11-го этажа можно достать.
– Сегодня вы в город не выехали, остались на базе. С чем это связано?
– Законодательством предусмотрены ограничения при ветре более 12,5 метра в секунду – у этой машины слишком большая парусность.
– А в мороз?
– При минус 25-ти работаю спокойно. При более низких температурах машину уже приходится беречь – как никак это гидравлика. В морозы выполняю другие обязанности – например, пересаживаюсь на «тепловую пушку» или на трактор.
– Неужели ездите на всём, что имеется в автопарке ЖКУ?
– Да это не проблема на самом деле, с годами вырабатывается профессионализм. Свой подход можно найти к каждой машине. Даже после получения совершенно новой для меня техники уже через два-три дня удаётся её полностью освоить, а потом ещё начинать учить других. Нас, водителей-наставников, на предприятии трое, поэтому при необходимости ездим с новичками, показываем, как следует правильно обращаться с техникой.
– И часто ли появляются такие вот новички, желающие сесть за баранку?
– В последнее время нет. Молодёжь всё больше предпочитает сидеть за компьютерами или заниматься перепродажами чего-нибудь.
– Поднимать людей на огромную высоту – это прежде всего колоссальная ответственность…
– Конечно. А потому прежде всего обязательно проверяю у тех, кого буду поднимать, наличие соответствующих допусков, страховочных поясов, защитных касок. Мы строго соблюдаем все правила техники безопасности.
– Но сами-то вы находитесь внизу и управляете стрелой с твёрдой поверхности?
– Нет, на земле я в основном тогда, когда в зоне проведения манипуляций имеется много проводов, силовых или телефонных кабелей. При выполнении некоторых сложных видов работ, когда это необходимо, управляю стрелой и нахожусь в люльке.
– Почти на 40-метровой верхотуре?! И не боитесь высоты?
– Ко всему привыкаешь. Мы ещё пацанами по крышам лазили, так что опыт был.
– Насколько возможно управлять тяжёлой техникой на наших улицах и особенно во дворах, постоянно забитых «легковушками»?
– Конечно, далеко не все автовладельцы торопятся отогнать свои машины, не все идут на контакт. Бывает, видят из окна, что во дворе убирают снег, и не выходят. Правда, жители других домов разъезжаются сразу, едва завидев снегоуборочную технику.
– Не надоело вам поднимать других и «взлетать» к небесам самому? Может, пришла пора подыскать себе работу поспокойнее?
– Дело привычки, как говорится, колёса крутятся – и ладно.
Север затягивает
– Расскажите о своей семье!
– Жена, Ирма Ивановна, трудится в Социальном фонде, дочка Софья увлекается биатлоном и готовится стать преподавателем физкультуры.
– А какие занятия являются любимыми для вас в нерабочее время? Наверное, дача?
– На дачу нет времени, так что на огороде сажаем только картошку. Увлекаюсь рыбалкой и охотой, что, кроме удовольствия, позволяет сделать заготовки на всю зиму. А ещё у меня хватает родственников-пенсионеров, которым по мере возможности постоянно помогаю.
– Не планируете перебираться из Ханты-Мансийска куда-нибудь в более тёплые края?
– Север – такая штука, которая затягивает. Сколько людей приехало сюда «чуть-чуть поработать», а в результате остались навсегда. Нет, в Ханты-Мансийске мне живётся спокойно и работается комфортно. В конце концов, «где родился, там и пригодился»!
